¿Qué son las baterías de flujo de vanadio?
El desarrollo y la instalación de nuevas tecnologías de almacenamiento como las baterías de flujo de Vanadio (VRFB por sus siglas en inglés); y de otras consolidadas como las de Ion-Litio.
¿Por qué las baterías de vanadio son una solución sostenible?
Estudios han mostrado que las baterías de vanadio pueden ser una solución sostenible. Cuando podamos crear grandes almacenamientos de energía para acceder a ella según se requiera, seremos liberados de la necesidad de mantener la generación de energía rápidamente accesible como el gas o el carbón.
¿Cómo se libera energía en una batería de flujo redox de vanadio?
Al descargar, el proceso se invierte y se libera energía. Las baterías de flujo redox de vanadio (VRFB o V-flow) utilizan los múltiples estados de oxidación del vanadio para almacenar y liberar carga. Los materiales activos son pares redox, i.e. compuestos químicos que pueden absorber y liberar electrones.
¿Cómo funcionan las baterías de flujo?
Las baterías almacenan energía y generan electricidad por una reacción entre dos materiales diferentes – típicamente zinc sólido y manganeso. En las baterías de flujo, estos materiales son líquidos y tienen cargas eléctricas diferentes. Ambos son bombeados a una “célula” donde la corriente eléctrica es generada.
¿Cuál es la primera batería de flujo de vanadio ligada a un proyecto eólico en España?
La VCUBE250 desarrollada por E22 es la primera batería de flujo de Vanadio ligada a un proyecto eólico en España. La energética española Naturgy y E22, una unidad especializada en almacenamiento del Grupo Gransolar, han conectado una batería de flujo redox de vanadio al parque eólico Vega I y II, situado en Zamora, en el este de España.
¿Cuánto cuesta una batería de vanadio?
Pero también pueden ser enormes y –en mucha medida debido al contenido de vanadio- costosas. La más pequeña de las baterías que American Vanadium está produciendo en sociedad con la firma alemana de ingeniería Gildemeister ocupa el espacio suficiente como para estacionar un auto y cuesta US$100.000.
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