¿Cuáles son los sistemas de refrigeración de las baterías?
Los sistemas de refrigeración de las baterías son fundamentales. Garantizan el rendimiento, la seguridad y la longevidad de la batería. Pueden ser de refrigeración por aire, refrigeración por líquido o refrigeración directa por refrigerante. Cada uno tiene sus ventajas y usos.
¿Cuáles son los beneficios de una batería refrigerada?
Esto es gracias a un cúmulo de elementos que hacen que sea posible, como ocurre con su batería refrigerada. A su vez, y al tener un consumo bastante reducido, tendremos un motor eficiente, una aerodinámica muy cuidada y con neumáticos de baja resistencia a la rodadura.
¿Por qué es importante la refrigeración líquida activa de la batería?
Recordemos que cuanto mayor sea la potencia de carga, más podrá subir la temperatura de la batería en el proceso, de ahí la importancia de una refrigeración líquida activa de la batería. Si hablamos de berlinas que no sean modelos de gran lujo, la oferta es todavía más limitada con solo el Tesla Model 3 y el BMW i4 presentes.
¿Cuáles son los diferentes métodos de refrigeración para las baterías de los vehículos eléctricos?
Existen tres métodos principales de refrigeración para las baterías de los vehículos eléctricos: refrigeración por aire, refrigeración por líquido y refrigeración directa por refrigerante. En la actualidad, la corriente principal de refrigeración sigue siendo la refrigeración por aire, que utiliza el aire como medio de transferencia de calor.
¿Cómo funciona la instalación con regulación de la batería de refrigeración?
a) Instalación con regulación de la batería de refrigeración: Al disminuir la temperatura del aire de recirculación (o bien la temperatura ambiente) el termostato T de dos posiciones provoca el cierre de la válvula solenoide S. El compresor continúa en marcha hasta que se para por acción del termostato de baja presión.
¿Cómo afecta la temperatura a la batería?
A medida que aumenta la temperatura, muchos efectos alteran las características clave de la batería. Entre ellos, la resistencia interna, el voltaje, el estado de carga (SOC), la capacidad y la eficiencia. Para controlar estos efectos, los ingenieros utilizan tecnologías activas y pasivas. Sistemas de gestión térmica de baterías (BTMS).
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