¿Cómo se almacena la energía en un volante de inercia?
El almacenamiento de energía en volantes de inercia requiere rodamientos que mantengan el rotor en su sitio con muy baja fricción, al tiempo que proporcionan el mecanismo de soporte para el volante de inercia. Los sistemas de rodamientos pueden ser mecánicos o magnéticos, en función del peso, la vida útil y las menores pérdidas.
¿Cuál es la potencia de generación de energía de la unidad de volante de inercia?
La potencia de generación de energía de la unidad de volante de inercia es de 300KW y el almacenamiento de energía del volante de inercia de almacenamiento de energía de gran capacidad es de 277KW por hora. 5. Fuente de alimentación de descarga de pulsos de alta potencia
¿Qué experiencias exitosas ha logrado China en el almacenamiento de energía?
En la actualidad, el almacenamiento de energía con volante de inercia de China ha logrado muchas experiencias exitosas de aplicación práctica y demostración en los campos de la generación de energía, la perforación petrolífera y la navegación. 9. Dirección de desarrollo de la tecnología de almacenamiento de energía en volantes de inercia
¿Cuáles son los componentes de un sistema de almacenamiento de energía?
Todo el sistema de almacenamiento de energía del volante realiza la entrada, el almacenamiento y la salida de energía eléctrica. Un sistema típico de almacenamiento de energía con volante de inercia consta de cinco componentes principales: cuerpo del volante, cojinete, motor/generador, convertidor de potencia y cámara de vacío.
¿Cuál es la función del cuerpo del volante de inercia?
El cuerpo del volante de inercia es el componente principal del sistema de almacenamiento de energía con volante de inercia. Su función es aumentar la velocidad angular límite del rotor, reducir el peso del rotor y maximizar la capacidad de almacenamiento de energía del sistema de almacenamiento de energía del volante de inercia.
¿Cómo se controla el volante de inercia?
El volante de inercia está conectado coaxialmente con el motor, lo que demuestra que controlando el motor se puede controlar el volante de inercia. El volante giratorio es accionado por un motor eléctrico, intercambiando energía eléctrica con energía mecánica y viceversa.
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